Кабинет центра за контролу мотора

Као професионални произвођач у  Кини, Цсивеи би желео да вам обезбеди квалитетан ормар за управљачки центар мотора, који је вишеделни подни склоп са предњим приступом са хоризонталним системом сабирница од 400А до 6300А и отпорношћу на кратки спој до 100кА. Свака вертикална секција прихвата функционалне јединице које се могу извући или фиксне: ДОЛ, звезда-трокут, софт стартер или ВФД моторни покретачи, плус прекидачи за напајање и управљачки модули напајања. Извлачиве јединице омогућавају да се неисправан стартер изолује, повуче и замени у року од неколико минута, а да се цео МЦЦ не испразни. Унутрашња сегрегација је доступна у Обрасцу 2, Обрасцу 3 или Форму 4 према ИЕЦ 61439, одвајајући сабирнице од функционалних јединица и терминала. Кола мотора су пројектована за координацију типа 2 према ИЕЦ 60947-4-1, обезбеђујући да нема оштећења компоненти стартера након квара на мотору. Комуникација преко Профибус, Профинет, Модбус РТУ/ТЦП или Етхернет/ИП преноси статус мотора, струју, сате рада, енергију и дијагностику у ДЦС или СЦАДА постројења. Кућиште је ИП42 до ИП55 од поцинкованог челика са прашкастим премазом, погодно за унутрашње електричне просторије и прашњава индустријска окружења.

Апликације производа

Где год десетине или стотине мотора морају бити поуздано напајане, заштићене и контролисане са централне локације, систем за контролу соларне пумпе обезбеђује структурирану, модуларну кичму за индустријску електричну дистрибуцију.

Постројења за пречишћавање воде и отпадних вода

Општински и индустријски објекти за пречишћавање воде имају широку флоту мотора — пумпе за унос сирове воде, дуваљке за аерацију, погони за пречишћавање, руковање муљем, пумпе за дозирање хемикалија и пумпе за дистрибуцију високог дизања — које често броје преко стотину мотора на једном месту. Центар за контролу мотора консолидује све покретаче мотора и вози у једну или више централно лоцираних МЦЦ просторија, при чему је свака функционална јединица посвећена одређеном мотору. Стандардизоване стартне јединице типа фиоке за пумпе и дуваљке омогућавају да се неисправна јединица повуче и замени за неколико минута, враћајући континуитет процеса третмана. Интеграција са СЦАДА системом постројења преко редундантних комуникационих мрежа пружа оператерима статус мотора у реалном времену, сате рада и потрошњу енергије на сваком погону.

Постројења за нафту, гас и петрохемију

Рафинерије, постројења за прераду гаса и петрохемијски комплекси раде у опасним областима са строгим безбедносним захтевима. МЦЦ панели за ова окружења се обично инсталирају у електричним просторијама под притиском или у прочишћеним просторијама далеко од процесних подручја. Моторна кола су пројектована за критичну ротирајућу опрему — пумпе за сирову нафту, пумпе за пренос производа, пумпе за циркулацију воде за хлађење, моторе хладњака са ребрима и компресоре за гас. Унутрашња сегрегација облика 3 или 4 одваја сваку јединицу покретача мотора од главних сабирница и суседних јединица, спречавајући да се квар унутрашњег лука у једном стартеру шири на друге. Заштитни релеји мотора отпорни на експлозију и сертификовани струјни осигурачи обезбеђују сигурну изолацију мотора у класификованим зонама.

Постројења за производњу електричне енергије и комуналне услуге

Термалне и хидроелектране зависе од МЦЦ-а за управљање помоћним моторним системима који су неопходни за производњу — пумпе за напајање котлова, пумпе за расхладну воду кондензатора, вентилатори са принудном и индукованом вуцом, транспортери за руковање угљем и пумпе за лож уље. Висока отпорност на кратки спој МЦЦ-а (обично 65кА до 100кА) је критична за помоћне плоче електране где ниво грешке из помоћног трансформатора станице може бити озбиљан. Редундантне долазне секције напајања са аутоматским пребацивањем преноса подржавају критичне захтеве за напајањем за црни старт и гашење јединице.

Рударство и прерада минерала

Постројења за прераду бакра, злата, руде гвожђа и угља ослањају се на МЦЦ-ове за контролу дробилица, млинова за млевење, флотационих ћелија, погона за згушњиваче, транспортних система и пумпи за суспензију — опреме која се често покреће под великим оптерећењем и ради у прашњавим, влажним срединама. МЦЦ кућиште има побољшану заштиту од прашине и влаге (ИП54/ИП55) и често укључује унутрашње грејаче против кондензације за инсталације у негрејаним објектима за обраду. Заштитни релеји мотора са напредним термичким моделирањем обезбеђују да се велики мотори млина и дробилице не активирају непотребно током услова преоптерећења процеса.

Производња целулозе, папира и челика

Континуиране процесне индустрије као што су творнице папира и ваљаонице челика користе стотине мотора на дугим производним линијама, при чему квар мотора потенцијално може зауставити цијелу линију. МЦЦ панели у овим објектима садрже извлачиве стартне јединице које омогућавају сервисирање кола мотора без деструирања читавог МЦЦ одељка — јединица се једноставно изолује, повлачи и замењује резервном док главне сабирнице остају под напоном. Комуникација сабирнице од сваке стартне јединице до ДЦС-а пружа детаљну дијагностику мотора која омогућава планирану промену пре неочекиваног квара.

ХВАЦ & грађевинске услуге у великим објектима

Аеродроми, конгресни центри и велики комерцијални комплекси користе МЦЦ-ове да централизују контролу над свим ХВАЦ моторним оптерећењима — расхладним уређајима, расхладним торњевима, пумпама за расхлађену воду, јединицама за руковање ваздухом и вентилаторима за одвод дима. Интеграција са системом управљања зградом омогућава радни циклус, ноћни пад и енергетски оптимизовану контролу читавог возног парка из једне контролне собе.

Тецхницал Дееп Диве

Ормарић центра за управљање моторима је типски тестиран склоп нисконапонског склопног уређаја пројектован за безбедну, модуларну контролу мотора са фокусом на време рада, заштиту особља и могућност одржавања.

Структурни оквир и систем сабирница

МЦЦ је конструисан као подни оквир са више делова од пресавијених и причвршћених поцинкованих челичних профила, са сваким делом ширине 600 мм, 800 мм или 1000 мм. Главна хоризонтална сабирница пролази кроз пуну дужину МЦЦ-а у посебном горњем или задњем одељку, направљеном од калајисаног бакра или алуминијума и димензионисане за номиналну континуирану струју (400А до 6300А). Спојеви сабирница су причвршћени вијцима и затегнути са Беллевилле подлошкама како би се одржала контактна сила током термичког циклуса. Вертикална сабирница у свакој секцији дистрибуира снагу на појединачне функционалне јединице преко утичних контаката са опругом, елиминишући потребу за жичаним везама између сабирнице и сваке стартне јединице. Отпорност на кратки спој — верификована испитивањем типа — осигурава да систем сабирница и његови ослонци могу да издрже електромагнетне силе квара без деформације или раздвајања контаката.

Дизајн функционалне јединице: фиксни и извлачиви

Покретачи мотора су доступни у фиксној (завртњеној) или извлачивој (у облику фиоке) конфигурацији. Извлачне јединице су стандардна понуда за критичне процесе, омогућавајући да се стартер електрично изолује, механички повуче на шине водилице и замени резервним у року од неколико минута — без деструирања читавог МЦЦ дела. Свака извлачива јединица садржи прекидач у облику кућишта или растављач прекидача са осигурачем, контактор за радну снагу, електронски релеј за преоптерећење, осигурач контролног кола и контролни терминални блок специфичан за јединицу. Механизми за блокирање осигуравају да се јединица може извући само у ОФФ положају и не може се поново убацити под оптерећењем. Механичко кодирање спречава да се јединица једног ранга убаци у слот намењен за другу оцену. За ВФД или софт-стартер јединице, већа дубина кућишта и побољшана вентилација су интегрисани у формат фиоке.

Заштита мотора и координација типа 2

Свако коло мотора је дизајнирано за координацију типа 2 према ИЕЦ 60947-4-1. У случају грешке у кратком споју терминала мотора, прекидач или осигурачи уклањају струју квара без оштећења контактора или релеја преоптерећења осим заваривања лаких контаката које се може одвојити без замене. Ово је од суштинског значаја за време непрекидног рада процеса — кратки спој мотора не захтева замену стартера. Заштита од преоптерећења користи електронске релеје са избором класа искључења (Класа 10, 20, 30), губитком фазе, неравнотежом струје и детекцијом земљоспоја. Заштитни релеји мотора са Модбус или Профибус интерфејсима обезбеђују ДЦС-у детаљне податке о термичком стању, сигнале инхибиције покретања и упозорења за предиктивно одржавање.

Интерна сегрегација и безбедност особља

МЦЦ је доступан са све већим нивоима унутрашњег раздвајања у складу са ИЕЦ 61439-1/2 оцена обрасца:

● Форм 2: функционалне јединице одвојене од сабирница, али терминали могу да деле исти одељак као и јединица

● Облик 3: све функционалне јединице одвојене једна од друге и од сабирница; терминали одвојени од сабирница, али не нужно један од другог. Ово је стандардна спецификација за индустријска постројења.

● Форм 4: потпуно одвајање сабирница, функционалних јединица и терминала — сваки у свом одељку. Ово је специфицирано за апликације високе критичности у нафти и гасу или другим опасним индустријама.

Заштита унутрашњег лука је дизајнирана да преусмери енергију лука од оператера кроз вентилационе отворе за растерећење притиска на врху кућишта, тестирано под условима унутрашњег лука према ИЕЦ 61641 где је наведено. Затварачи на прикључцима сабирница се аутоматски затварају када се извлачи јединица уклони, спречавајући случајни контакт са сабирницама под напоном.

Контролни интерфејс и интелигентно управљање мотором

Наменски контролни одељак унутар сваке стартне јединице или изнад функционалних јединица садржи ПЛЦ удаљени И/О, комуникационе мрежне пролазе, интерпонирајуће релеје и терминале за разврставање. Повратна информација о раду мотора, заустављању, грешци и статусу се преноси на ДЦС преко сабирнице поља (Профибус ДП, Профинет, Модбус РТУ/ТЦП, Етхернет/ИП, ДевицеНет). Интелигентни релеји за управљање моторима у свакој јединици континуирано мере струју мотора, напон, снагу, енергију и фазни баланс, преносећи ове податке на платформу за управљање имовином или предвиђање одржавања. Ово омогућава оператерима да идентификују деградирајуће услове мотора — повећање трења лежајева, трошење радног кола или пропадање намотаја — пре него што изазову непланирано путовање.

Кућиште и адаптација животне средине

Стандардно МЦЦ кућиште је произведено од 2,0 мм поцинкованог челичног лима са прашкастим премазом, постижући ИП42 заштиту погодну за унутрашње електричне просторије. За прашњава индустријска окружења — рудници, цементаре, прерада дрвета — ИП54 или ИП55 кућишта са филтрираном вентилацијом или измењивачи топлоте ваздух-ваздух управљају унутрашњим хлађењем док искључују честице у ваздуху. За спољне инсталације, доступна су ИП65 кућишта са термостатски контролисаним грејачима против кондензације, надстрешницама за кишу и хардвером од нерђајућег челика. У тропским срединама, конформно обложене ПЦБ-е и запечаћени конектори спречавају праћење изазвано влагом.

Тестирање и осигурање квалитета

Сваки МЦЦ панел пролази кроз дефинисани фабрички програм тестирања: мерење континуитета сабирница и отпора изолације; испитивање примарног и секундарног убризгавања заштитних релеја; функционална симулација контактора, стартера и блокаде; тестирање уметања и извлачења јединице на извлачење; и верификација комуникационе мреже. Комплетан ФАТ извештај се испоручује са сваким МЦЦ-ом, заједно са једнолинијским дијаграмима, цртежима изгледа и упутствима за употребу. МЦЦ је дизајниран, произведен и тестиран према ИЕЦ 61439-1/2, са ЦЕ ознаком и опционим УЛ, УКЦА или другим регионалним сертификатима.

Зашто одабрати Цсивеи МЦЦ панеле?

Фабрички пројектовано решење МЦЦ панела је изабрано због доказане способности да испуни све захтеве:

● Стандардизоване извлачиве стартне јединице (до 250А) омогућавају брзу замену било ког покретача мотора без деструирања читавог МЦЦ дела

● Координисана заштита мотора типа 2 осигурала је да се грешке кратког споја мотора отклоне без оштећења компоненте стартера

● Систем сабирница од 65кА са ограничењем квара и унутрашњим одвајањем Форма 3 обезбедио је потребан ниво безбедности

● Интелигентни релеји за управљање мотором са Профибус ДП комуникацијом у свакој стартер јединици преносе податке о мотору у реалном времену у СЦАДА-у — струју, снагу, радни сати, број покретања, термички капацитет који се користи и потрошњу енергије — омогућавајући предвидљиво заказивање одржавања

● Доводници интегрисаних ваздушних прекидача са више секција, ВФД секције за вентилаторе за аерацију, секције меког покретача за велике пумпе и стандардне секције покретача на извлачење за општа оптерећења мотора — све у оквиру заједничког система сабирница

Често постављана питања

П1: Која је разлика између система за контролу соларне пумпе и стандардне разводне плоче?

Разводна плоча првенствено дистрибуира снагу до коначних кола са осигурачима или прекидачима, али обично не интегрише покретање или контролу мотора. Центар за контролу мотора комбинује покретаче мотора (контакоре, преоптерећења и погоне), заштиту мотора и контролну интелигенцију у једном структурираном склопу — свака функционална јединица је дизајнирана посебно за оптерећење мотора, а не само за генерички круг. МЦЦ-ови такође укључују могућност извлачења јединица, одвајање сабирница и свеобухватне комуникационе карактеристике управљања мотором које се не налазе у дистрибутивним плочама.

П2: Колико мотора може да прими један систем управљања соларном пумпом?

Број зависи од броја секција и величине јединице. Једна вертикална секција обично прима 4 до 12 покретача мотора у зависности од њихове снаге. МЦЦ линија са више секција може да прими 50, 100 или више мотора. Наши инжењери апликација ће оптимизовати изглед на основу ваше листе мотора и ограничења локације.

П3: Која је предност извлачећих јединица у односу на фиксне јединице?

Извлачне јединице (у облику фиоке) омогућавају да се неисправан стартер изолује, физички повуче из МЦЦ-а и замени резервним — све у року од неколико минута и без искључивања целог МЦЦ дела. Главне сабирнице остају под напоном, а друга кола мотора настављају да раде. Ово је критично за континуиране процесне индустрије у којима непланирани застоји на једном мотору не смеју каскадирати. Фиксне јединице су ниже, али захтевају да МЦЦ одељак буде без струје за замену стартера.

П4: Шта значи сегрегација у Образцима 2, Образцима 3 и 4?

Они се односе на степен унутрашњег раздвајања према ИЕЦ 61439-1/2. Облик 2 одваја функционалне јединице од сабирница. Образац 3 додаје раздвајање између појединачних функционалних јединица. Образац 4 додатно одваја терминале један од другог и од осталих функционалних јединица. Виши облици обезбеђују већу сигурност током одржавања и ефикасније садрже грешке у луку, али коштају више. Препоручићемо одговарајући образац на основу ваше филозофије рада и одржавања.

П5: Која оцена кратког споја ми је потребна за мој МЦЦ?

Ово је одређено очекиваном струјом квара на месту где се МЦЦ повезује, што зависи од кВА вредности, импедансе и импедансе кабла узводног трансформатора. Типичне индустријске инсталације захтевају 50кА или 65кА на 400В. Помоћне плоче електране и великих процесних постројења могу захтевати 80кА или 100кА. Анализираћемо ваше системске податке и одредити тачну оцену.

П6: Како МЦЦ комуницира са нашим ДЦС или СЦАДА системом?

Свака јединица за покретање мотора или група јединица укључује комуникациони интерфејс — обично Профибус ДП, Профинет, Модбус РТУ/ТЦП или Етхернет/ИП — који се повезује на контролну мрежу вашег постројења. Статус мотора (у раду, заустављен, искључен), струја, енергија и дијагностички подаци се преносе непрекидно. ДЦС може даљински да покреће/зауставља моторе и прима обавештења о аларму.

П7: Може ли се МЦЦ продужити у будућности?

Да. МЦЦ је дизајниран за проширивост на оба краја линије. Препоручујемо укључивање резервних вертикалних делова или утора за резервне јединице у почетном редоследу ако се планирају будући додаци мотора. Проширење постојећег МЦЦ-а захтева усклађивање са оригиналном оценом и дизајном сабирница, тако да је задржавање оригиналног произвођача важно за компатибилност.

П8: Какво одржавање је потребно за МЦЦ панел?

Препоручено одржавање обухвата: годишње термовизијско снимање спојева сабирница и прикључних тачака; функционално испитивање блокада извлачивих јединица и механизама затварача; провера подешавања релеја заштите и функција окидања; чишћење вентилационих филтера; и преглед заптивки и заптивки на вратима. Детаљан распоред одржавања је дат у упутству за употребу.